2020年01月10日
最近納めたスプリーム！『GSX-S1000』
今日の画は、『GSX-S1000』
この車両の思い出は、仕事でスズキ竜洋テストコースで、試乗会やライディングスクールなどで
インストラクターとして走るのに何度も乗ったことのあるバイクでして、
エンジンはGSX-R1000のエンジンで申し分のないパワーと当時のGSX-Rには無かった
電制なども付きどこを走っても安心でいて、有り余るパワーを楽しく使えるのが、素晴らしいと
思った事がありますね！
SSと違い気負いなく乗れて、なのにスゲー速くて、SSと違い楽なポジションのお陰で、
ドキドキしないでUターン出来たりと至れり尽くせり！
素性が良いからこの前発売が始まった新型カタナのベースにもなったり今のスズキなら、
これは買いだなと思えるバイクですね！
さて今日も、お客様からコメントを頂きましたのでご紹介です！
クリスマスにシートを受け取りました。
前車(GSX-R1000 K7)でも貴社のシートを使っており、長距離ツーでもお尻が痛くならず、大変気に入っていましたので、今のバイクにも是非欲しいと思っており、念願がかないました。
ノーマルシートと比べ座面前部がやや盛り上がっており、着座位置がほんの少し後ろ寄りとなりますが、ブレーキング時、尻が前にズレにくくなりました。又シートの固さも前車の時と同様、尻は痛くならないし、路面の状況も伝わり易くなっております。今回はタンデムシートもカスタムしてもらいましたので、長く乗り続けたいと思います。
ノーマルシートのリアカウルとの隙間も見事に修正されており、技術は流石ですね。
以前にもGSX-S1000はたくさん作成させて頂いています。その作成の仕様はジムカーナ仕様
や超ロングツー用、山道スペシャルなどその都度内容が違いますが、それだけ仕様の幅のある
バイクなのかと思っています。
この他のバイクでもこんな風に出来ないかな？こう乗りたいんだけどなど、色々ご要望をお聞か
せください！あの手この手で作成します！年明けは比較的作業がすいていて春前にカスタム
するにはうってつけの時期ですよ！是非お待ちしております
Posted by hakasan at 22:09│Comments(0)
│お客様のグッドルッキン
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